ダイアフラム空気圧クラッチ

ダイアフラム空気圧クラッチ

一種の摩擦クラッチとして   圧縮空気を操作源として使用する空気圧タイヤ式クラッチは、石油掘削リグや改修リグなどの機器で広く使用されており、石油掘削リグや改修リグの駆動システムの重要な部分でもあります。

空気圧タイヤ式クラッチの特徴は次のとおりです。

大きな伝達トルク、安定したジョイント、取り付けが簡単、振動吸収、ドライブおよびドリブンシャフトの相対的なラジアルオフセットと相対的な角度オフセットの程度の補償、ドリブンパーツの小さな慣性、長い耐用年数、コンパクトな構造、および良好なシーリング。 さらに、空気入りタイヤの変形に対する大きな抵抗により、このようなタイヤの使用寿命は動作温度が60℃を超えると短くなり、温度が-20℃より低いと壊れやすくなります。 空気圧クラッチのジョイント要素は、主に摩擦ディスクと摩擦ブロックなどで構成されています。

空気圧式クラッチは、構造の観点から一般的なタイプと換気タイプに分けることができます。

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